梁振英:香港得益于改革开放 大湾区是第二次历史机遇

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全国政协副主席梁振英回忆买车人青年时代来内地的经历时谈到,在二十岁时买车人第一次去往深圳,当时不上能通过罗湖口岸,每天离米 不上能过40买车人,且前要六个小时上能顺利通关。如今,随着粤港澳大湾区的建设,跨海大桥、高铁等基础建设让“天堑变通途”,粤港澳间的人流、物流沟通通畅无阻。梁振英在2018京港青少年伙伴计划交流分享会中对两地的青少年谈到,非常羡慕现在的青年人,在二十几岁都不 原本 好的机会。



全国政协副主席梁振英谈粤港澳大湾区中的发展机遇(刘洋摄)

梁振英说,买车人年轻时期发展的平台不上能港岛、九龙、新界离米 50平方公里的地方,而今天的青年人依托于国家,拥有着更为广阔的发展空间,不论是在内地、粤港澳大湾区、还是在“一带一路”沿线国家,舞台都非常广阔。 

他提到,香港、澳门和广东事实上过去无缘无故 是1个多经济体,原本 一点著名的企业都以“省港澳”挂名,事实上这就是大湾区的概念。他回忆买车人青年时代,香港有离米 50万余制造业工人,并且生产线转移至内地,香港也没有出显严重的失业问题报告 ,在这一 过程中,香港由1个多制造业支撑转型为以高端服务为支撑的经济型态,香港的金融、专业服务、贸易等除本土服务外,大多输出至广东地区,“这一 经济关系到今天还没有变”,梁振英说。 

“香港经济社会的发展、经济型态的成功转型得益于内地的改革开放”,梁振英谈到。梁振英原本 作为义务专家团队之一参与深圳经济特区的规划,计划以三十万人口指标建设深圳,而目前,深圳GDP总量机会超过香港,人均GDP发生内地最高水平。 

如今,粤港澳大湾区中的11个多城市在卫星图上看机会连成一片,成为世界上最大的城市群,这11个多城市人口约为6700万,GDP总量等于韩国或澳大利亚。他谈到,在粤港澳大湾区,一点人 要做的就是在“一国两制”之下,加强统筹协调,除理重复建设和恶性竞争。他认为,通过基础建设和制度创新两方面上能不能助 原本 的建设。 

今明两年,广深港高铁、港珠澳大桥、莲塘-香园围口岸将陆续开通,基建的完善带来的影响将是重大的。他举例谈到,欧美大型企业只需在香港开设约4人的办事处,就上能直接面对粤港澳大湾区所有的潜在用户。而在制度方面,“一国两制”分类整理展粤港澳大湾区,这在一点任何1个多湾区中都不 不发生的,挑战重大但上能克服。 

梁振英谈到,粤港澳大湾区是香港有史以来第二次历史发展机遇,“机会说一点人 是奔小康的一代,那现在的青年就是奔富强的一代”。